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人們被打昏，對(duì)講機(jī)失靈
18日晚10時(shí)25分左右，上海航空公司的一架波音737-800在神城上空閃電雷雨中安全降落在虹橋機(jī)場(chǎng)。按照正常操作程序,上航機(jī)務(wù)部程旭和馮克機(jī)長(zhǎng)準(zhǔn)備登機(jī)檢查維修。
&;大約在晚上10:40，我們來(lái)到了飛機(jī)的一側(cè)，但是雨下得太大了，客人們還沒(méi)有吃完;程旭昨日回憶道：“我認(rèn)為;根據(jù)規(guī)定，我們必須等客人下車(chē)后再登機(jī)。
所以我們到飛機(jī)的右翼避雨，等待登機(jī);
當(dāng)時(shí)，閃電緊隨機(jī)場(chǎng)上空，雷聲響徹夜空。馮克說(shuō)，當(dāng)他們站著聊天時(shí)，突然看到一道白色的閃電擊中了他們自己和程旭的腿。
&;被閃電擊中后，我失去知覺(jué)至少5秒鐘。當(dāng)我醒來(lái)時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己無(wú)緣無(wú)故地躺在地上;程旭說(shuō):";當(dāng)我從地上爬起來(lái)時(shí)，我看到師父用雙手握住他的腿，說(shuō)他的腿麻木了，我自己也感到麻木了&;
馮克急忙拿起對(duì)講機(jī)，準(zhǔn)備通知前臺(tái)，
但他發(fā)現(xiàn)對(duì)講機(jī)突然失靈，過(guò)了一會(huì)兒又恢復(fù)了通話。
幾分鐘后，前臺(tái)工作人員迅速趕到，呼叫救護(hù)車(chē)，將程旭送往上海電力醫(yī)院治療。
懷疑閃電通過(guò)客機(jī)到達(dá)地面
在程旭和他的主人被電死的同時(shí)，上海航空公司的另外四名員工也在同一架飛機(jī)下被雷擊。幸運(yùn)的是，傷勢(shì)并不嚴(yán)重，沒(méi)有必要送他們?nèi)メt(yī)院。
當(dāng)被閃電擊中時(shí)，程旭和他的主人穿著膠底鞋站著，沒(méi)有碰其他物體。一名醫(yī)務(wù)人員分析說(shuō)：“我不知道;
雷擊通常從身體其他部位傳播到心臟，對(duì)人體造成傷害。程旭遭遇的雷擊可能是從他的腳傳來(lái)的。幸運(yùn)的是，閃電能量不大，因此不會(huì)對(duì)傷者造成太大傷害;
醫(yī)務(wù)人員和部分航空人員表示，雷擊可能擊中了波音737-800客機(jī)的避雷針或機(jī)翼，使電能沖擊傳播到地面，形成一定范圍的電圈。因此，圈內(nèi)所有人都被閃電擊中。
一名受傷人員&;心肌損傷&;
昨天一早,，
上海電力醫(yī)院的醫(yī)生診斷，程旭的主要癥狀是“;心肌損傷和疲勞&;，情況不是很?chē)?yán)重。點(diǎn)滴后，程旭回到他在七寶的家中，按照醫(yī)生的建議，他準(zhǔn)備休息3天。
昨天下午，正在七寶醫(yī)院滴藥水的程旭說(shuō)：;現(xiàn)在除了虛弱之外，沒(méi)有其他明顯的癥狀;
上海航空表示，遭雷擊的波音737-800客機(jī)沒(méi)有受損，昨天已投入正常飛行。
你為什么在雷雨中站在飛機(jī)下面?
在雷雨天，地勤人員應(yīng)繼續(xù)值班，以確保乘客和飛機(jī)的安全
閃電事件發(fā)生后，許多航空公司和機(jī)場(chǎng)工作人員表示，在強(qiáng)雷雨天氣下，在停機(jī)坪等室外空地工作的工作人員確實(shí)有被閃電擊中的風(fēng)險(xiǎn)。
一位機(jī)場(chǎng)工作人員解釋說(shuō)，從技術(shù)和航空安全的角度來(lái)看，許多防雷裝置不會(huì)安裝在停機(jī)坪上。相反，安裝了由各種金屬材料制成的導(dǎo)航和輔助設(shè)備。
雖然很危險(xiǎn)，但由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，許多戶外工作由于天氣原因不能暫停;例如
在航班到達(dá)、飛機(jī)加油、乘客登機(jī)等情況下，即使在雷雨天氣，地勤人員仍需堅(jiān)守崗位，確保乘客順利進(jìn)出，確保飛機(jī)安全正常;
&;情況相當(dāng)復(fù)雜。這并不意味著你可以停止工作;幾乎所有航空業(yè)人士都表示，因此，航空公司和機(jī)場(chǎng)將在培訓(xùn)中教授員工在雷雨天氣下的自我保護(hù)。此外，在工作期間出現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，
它還將及時(shí)通知員工采取自我預(yù)防和降低風(fēng)險(xiǎn)。
在雷雨天乘客的安全是否得到保證?
只要機(jī)場(chǎng)和航空公司人員按照規(guī)范操作，就不會(huì)發(fā)生事故
如遇雷雨，起飛和降落航班上乘客的安全是否得到保證?對(duì)此，春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，當(dāng)雷雨較強(qiáng)時(shí)，航空公司將采取干預(yù)措施，確保乘客和員工的安全。
例如，負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年夏天，由于雷電干擾，春秋兩季的航班不允許乘客在抵達(dá)香港后2小時(shí)內(nèi)下飛機(jī)。走廊橋與客機(jī)接觸后，乘客可能會(huì)被雷擊受傷&;
這位官員強(qiáng)調(diào)，即使在雷雨天氣，只要機(jī)場(chǎng)和航空公司人員按照規(guī)范操作，就不會(huì)發(fā)生事故。
其他地區(qū)雷擊：廣東韶關(guān)雷暴頻發(fā)，雷擊已造成8人死亡
8月21日，記者從韶關(guān)市有關(guān)部門(mén)獲悉，今年7月以來(lái)，韶關(guān)市雷暴頻發(fā)，雷擊已造成8人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失116萬(wàn)元。隨著臺(tái)風(fēng)&;鸚鵡&;韶關(guān)將再次遭遇雷雨大風(fēng)。有關(guān)部門(mén)提醒群眾注意預(yù)防。
七月以來(lái),，
韶關(guān)市氣象局防雷中心共收到56起雷電災(zāi)害報(bào)告，8人因雷擊死亡。
據(jù)韶關(guān)市氣象局防雷中心技術(shù)人員分析，防雷意識(shí)淡薄、防雷知識(shí)不足是造成雷電傷亡的主要原因。在8例死亡病例中，有6例是在強(qiáng)雷雨期間人們?cè)谒?、沙古坪等荒野地區(qū)工作時(shí)遭雷擊造成的，1例是在樹(shù)下避雨造成的。
如何防止雷擊
遠(yuǎn)離金屬物體，雷雨天氣不要使用手機(jī)
最近，上海雷雨頻繁。防雷專(zhuān)家提醒市民注意防雷。
拔下家用電器的電源：避雷針只能降低直擊雷的風(fēng)險(xiǎn)，但不能避免雷擊損壞建筑物內(nèi)的電子電氣設(shè)備。
遠(yuǎn)離高樓和樹(shù)木：當(dāng)雷雨發(fā)生時(shí)，
如果室外人員靠近樹(shù)木、高塔、大型起重機(jī)、建筑物和其他高大物體、河流和湖泊，應(yīng)立即離開(kāi)，并盡快前往室內(nèi)防雷。
不要站在屋檐下或擠在商場(chǎng)門(mén)口避雨。
雙腳并攏下蹲：如果沒(méi)有時(shí)間進(jìn)入房間，應(yīng)摘下金屬框眼鏡和手表，不要使用手機(jī)，雙腳并攏下蹲。
車(chē)是安全的：如果你在開(kāi)車(chē)，你應(yīng)該呆在車(chē)?yán)铩Ｒ驗(yàn)槠?chē)外殼是金屬的，有屏蔽作用，即使雷擊汽車(chē)也不怕。
鐵欄桿旁不安全：如遇雷雨，應(yīng)避開(kāi)鐵路、金屬欄桿和高大廣告牌等大型金屬物體。直接電擊并不致命，因?yàn)槔讚魧?dǎo)體后，
瞬間產(chǎn)生的電弧將在兩側(cè)射出幾米。
